Kazanın ön inceleme raporunda, uçağın kuyruk ve dümen bölgesinde belirlenen açık ve kapalı hasarların dikkate değer olduğu ifade edildi. "Bazı yerlerde hasar düzenli bir dikdörtgen şekline sahip." ifadesine yer verilen raporda, uçağın sol motoru ve kanadında da benzer deformasyonların olduğu aktarıldı. Raporda ayrıca, uçak yere çarpmadan önce hidrolik sistemlerinin yabancı nesneler nedeniyle hasar gördüğünün kanıtlandığı belirtilerek, "Bu hasar, uçağın hidrolik sıvı veya basınç kaybına yol açacaktır." değerlendirmesi yapıldı.
Dengeleyici kontrol kablolarında da dışarıdan müdahale ihtimalini düşündüren tahribatların olduğu bildirildi. Raporda, "Uçaktaki hasar, harici nesnelerin uçak yapısına girdiğini gösterir." ifadesine yer verilirken, uçak parçalarındaki bazı kapalı hasarlardan çok sayıda yabancı cismin çıkarıldığı bilgisi paylaşıldı.
